| 順番は関係ないです。 どうしたら窓際がとれるのか、窓からの眺めなどを（偏見に満ちています）中心に書きます。 ご意見、批判、情報は→→→こちらから |
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| １．窓際席の取り方 窓際席が嫌いな方はほとんどいないと思います、もし嫌いな方が見えたらその人は年に何十回と飛行機に乗って見える方だと思います。 ほとんどの方は窓際がいいと思います。真ん中の席だったら、本を読むか寝てるしかない。かえって疲れてします。童心にもどって空から見える地上の景色にわくわくします。 そこで筆者なりの窓際の席の取り方。 1−1. 予定は2ヶ月前以上に決め、チケット発売日の９：３０に予約センターに電話をかけるか、ネットで予約をする。必ず窓側希望の旨を伝える。 ホテルもできれば一緒に予約する。（たいていの場合希望のホテルがとれます）、札幌の雪祭りの時期は、札幌のホテルは除外日になっている場合が多いので予約はたぶん取れないと思います。ＡＮＡの場合はホームページから宿泊情報がでていますのでチェックをすることが大事だと思います。ＪＡＬのホームページははホテルの概要と宿泊値段しかでていません。 1−2． 最後の手段、空港へ早く行く、2時間くらい前にチェックインすれば窓際が取れるかも、前から3列目は空港ホールド（空港で押さえてある）になっているみたい。 朝の早い便は運次第。 余談、中部国際空港に行くには名鉄を使うしかない、早く行くには全席指定の特急に乗るしかない。でも午前中は満席の場合が多い、各駅では【満席なので乗れません】というアナウンスがあります、でも急行に乗ったら1時間かかる、飛行機に乗れないではないか、こういう場合は中部国際空港までの切符をかって、特急が満席でも特急にのる。デッキに立つ、結構自分と同じことをしている人が多いことに少しびっくり、車掌が検札に来るので350円払う。 名鉄に言いたい。なぜ特急に自由席を作らないのか、、指定席は一部でいいのではないか、ほとんどの人はそう思っているとおもう。名鉄は急行に乗ればいいと思っているかもしれない。しかし急行に乗ると20分も後に発車する特急に抜かれる。抜かれる特急も満席で切符を買えない。１社独占の弊害がでているのではないか。本当に乗客のことをおもっているのか。と言いたい。 ２００７．２月現在、自由席を連結した特急が1時間に２本。快速特急（全席指定）が１時間に２本運行されているようだ。 （ＪＲ北海道の場合は一部指定席であとは自由席で来た列車に乗れる、座りたければ指定席か次の列車にのればいい →ＪＲ北海道のＨＰ。 余談２、１．中部国際空港のビジネスラウンジで最近気がついたこと。 最近金曜日の午前中だというのに小学生の姿がビジネスラウンジでよく見かける。家族で旅行なんだろうと思うが、お菓子をたくさんとったり、騒がしい。学校を休ませてまで旅行とは、子供も子供なら親も親、もう少し静かにしてマナーを守ってほしい。 名鉄中部国際空港アクセス時刻表 JALオリジナルの雑貨 |
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| １．中部国際空港発札幌行き 札幌行きの場合は、ほとんどがＡ席ですので、窓から見た風景を。 離陸して上昇、上昇、北アルプスははるか下に、水平飛行になって機種も右にとると,佐渡島、その後、小さな島が、あれは粟島か、またしてしても小さな島が山形県の飛島だ。いい風景だ。男鹿半島が見えて、真下に八郎潟が（地図のとうりだ）、岩木山が見えたら下降を始める陸奥湾、津軽海峡、遠くに函館山がかすかに見える。 いよいよ北海道、夏から初秋は緑、10月下旬は紅葉で真っ赤か(茶色かな）紅葉の時期は感動もんです。冬は真っ白、これほど季節によって変わる景色は名古屋では見ることができません。 ＡＮＡお取り寄せグルメ倶楽部 |
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| １．中部国際空港発仙台行き この路線は高い高度を飛ばないから、御岳、北アルプス、猪苗代湖がよく見える。向きによっては、お釜が、あれがお釜か。ただ高度が低い分雲の中が多い。でも天気がよければ窓からの景色は非常によい。 2007.5月、1年ぶりに仙台行きの飛行機に乗る。今回も特典航空券を使用なので、2ヶ月前から予約申し込み、窓側の席を、しかも久しぶりに御岳山の雄姿を見ようと右側の席。当日はうす曇の晴れ、天気がいいから飛行機のゆれはすくないものの、なんと初めての飛行コースであった。北へ向かうどころか、東へ向かっている。雲の上から富士山が見える、機長のアナウンスが宇都宮上空を飛行するとのこと、残念、こんな飛行コースもあるのだ。（だったら左側にすればよかった）。まあ富士山が見えただけご利益があると思って我慢しよ。仙台空港へ着いたらバスであった。たかが７０〜８０メートル、乗客 のみんなが歩いたほうが早い（ブーイング）、安全のためか。 １．仙台空港発中部国際空港行き。 この仙台空港発は思い切り急上昇するところである。これほど急上昇する飛行場はないと思うくらい。 飛行機の天井が見えるくらい（気分的には45度の角度にも思える）。又飛行機が小さいから少しの雲でもゆれるゆれる、後ろの乗客から[おー、おー〕の声、前方の席に座っていてゆれるから後ろはもっとゆれているはず。小さい飛行機（160人乗り位）だから結構風を切る音がうるさい。 水平飛行してしばらく、機長のいつものアナウンス、〔気流でゆれるかもしれませんが飛行には差支えがないとのこと〕（飛行に差支えがあれば落ちるではないか）。 この便で富士山を見ようと思ったから左の席を予約、雲の上から富士山がよく見えた。デジカメでとってもいいのだろか、みんな写していたけど。（今度客室常務員に聞いてみよっと）、携帯で写真を撮っているおばさんがいたけどさすがに客室乗務員に注意されていた。（飛行中は携帯の電源を切れ）常識。降下を開始して、蒲郡の竹島、伊良湖岬、神島左に見れる。無事に着陸できてほっとした。 この日もうす曇であったがよい飛行であった。 |
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| １．県営名古屋空港発山形行き 旧名古屋空港、現在はＪ−ＡＩＲしか定期便はありません。便数が少なくなってから交通の便が悪くなりました、その代わり、飛行機に乗る人は駐車場は1週間無料になりました。 この路線も仙台と同じくらい眺めはよい。但し同路線をしようしている飛行機は小型ジェット機のため、窓が少し下目になっていて、滑走路にいるときは外が見えず、空高く上がると地上が見える。 お茶などのサービスがないため、搭乗待合室でペットボトルなどを買って機内に持ち込むことをお勧めします。 |
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| 1.好きな風景（夜千歳空港発 窓際でなければ見れない風景） 千歳空港が夕闇に包まれて、スポットから離陸するために滑走路へ向かう時、滑走路の緑青、赤の誘導ランプがなんとも幻想的な雰囲気をかもし出している。 搭乗待合室から見る風景とは違う、神秘的な風景である。 |
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| １．余談 2006年仙台出張の帰り最終便に乗り、２１時過ぎに中部国際空港へ到着、着いたスポットは出っ張った一番先、出口まで歩くこと１０分位、名鉄電車まで１５分位は歩いたと思います。夜遅く中部国際空港に着く便は遠くのＳＰＯＴに着く可能性が高いので要注意。さらに名鉄電車も少ないので、さらに注意が必要。 ポケモンたちと楽しむ家族旅行！ |
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